לפניכם כתבה קצרצרה המתארת כיצד ניתן לקבל מושג על כיוון מנוע הדלק של מכוניתכם על ידי בדיקה וויזואלית של הפלאג – בדומה למכוניות אמיתיות. תהנו…

כדי "לקרוא" את הפלאג, עליך לבחון את חוט הלהט ולבדוק את מצבו.
לרוב, באם חוט הלהט מאבד את הברק לאחר כ-5 עד 10 דקות שימוש אינטנסיבי, זה אומר שהמנוע שלך קרוב מאוד לכיוונון האופטימלי שלו, ורוב הסיכויים שאם תסגור את סיכת הסל"ד הגבוה עוד מעט, המנוע יהפוך עני מידי.

להלן כמה מצבים שיעזרו לך לקבוע את מצב כיוונון המנוע בעזרת הפלאג.

  • חוט הלהט מבריק כחדש והכל סביבו רטוב – המנוע עשיר מעט ונותן כ – 85% כח
  • חוט הלהט מתחיל לאבד את הברק והכל סביבו די יבש – המנוע מאוד קרוב לכיוונון האופטימלי ונותן כ – 95% כח
  • חוט הלהט אפור לחלוטין אבל לא מעוות והכל סביבו יבש לגמרי – המנוע מכוון בצורה אופטימלית ונותן 100% כח
  • חוט הלהט מעוות והכל סביבו יבש –  המנוע עני מעט
  • חוט הלהט מעוות לגמרי או שבור או שרוף והכל סביבו יבש – סכנה !!! המנוע עני מידי עם אפשרות לנזק למנוע!!!

הערה: ניתן "לקרוא" רק פלג חדש מכיוון שפלג לא חדש מאפיר כולו. פלג עם חוט להט אפור יכול לתת ביצועים טובים אבל לאחר שחוט הלהט מאפיר כולו, הביצועים מתחילים להחלש. ניתן לבדוק זאת על ידי החלפה לפלג חדש. אם אין שינוי בביצועים תוכל להשאר עם הפלאג הישן. אם יש שינוי, השאר עם החדש.
אם המנוע מפסיק לעבוד טוב או שביצועיו נחלשים, כדאי לנסות להחליף פלאג לפני שמתחילים לשחק עם הכיוונון.