פרויקטים 
ה - BRUISER , שיחזור קלאסיקה מוטורית - חלק ד' - מערכת ההנעה(1)
המנוע
המנוע המקורי של ה - BRUISER, ה -750, מספק מומנט וכוח מצוין ב-7.2 וולט. אבל אני רציתי יותר, הרבה יותר.
התחלתי לחרוש את האינטרנט בחיפושים ולשמחתי, נתקלתי במנוע ה - TURBO-700 של GRAUPNER. מנוע זה הוא מאותו הסוג (750) אבל ארוך מעט מהמנוע המקורי, תחום העבודה שלו נע בין 9.0-15 וולט, וזה נראה כמנוע שיתאים למטרה. [...]
ה - BRUISER , שיחזור קלאסיקה מוטורית - חלק ג' - היגוי ומתלים
אחת התכונות הייחודיות של ה-BRUISER היא מערכת המתלים שלו, המדמה מערכות מתלים אמיתיות בדיוק מוחלט. המתלים מבוססים על קפיצי עלים ובולמי זעזועים ממולאי שמן.
מכיוון שהכוונה היא להפוך את ה-BRUISER לזוחל סלעים אימתני, הדבר הראשון בו יש לטפל הם המתלים.
התוכנית היתה ליצור, בסוף התהליך, מתלה ארבע חיבורי (4LINK) שיאפשר מהלך מתלה מכסימלי, אבל החלטתי לחלק את [...]
ה - BRUISER , שיחזור קלאסיקה מוטורית - חלק ב' - השילדה.
התחלתי בפירוק מלא של המכונית. זו הדרך הטובה ביותר לבדוק את המצב הכללי של המכונית ואם יש חלקים שבורים או חסרים.
חלקי השילדה היו במצב סביר, ללא כיפופים או שברים, הברגים היו במצב פחות טוב, חלקם הגדול לא מקורי ולא מתאים באורך, היו חסרים חלקים של הסרן האחורי. פקקי מילוי השמן של התמסורת היו קרועים, והתמסורת [...]
ה - BRUISER , שיחזור קלאסיקה מוטורית - חלק א' - התוכנית.
עד היום אני זוכר איך הסתכלתי בסרט הווידאו של TAMIYA שהראה את ה - BRUISER, איך לא יכולתי להתנתק וצפיתי בו שוב ושוב. למי שלא מכיר, ה - BRUISER כמו גם אביו ה - HILUX ובנו ה - MOUNTAINEER, היה אחת היצירות המדהימות שיצאו תחת ידה של TAMIYA. הרעיון מאחורי היצירה היה ליצור העתק מושלם [...]