המדריך המלא לבניית מוטות קישור - לינקים
לפניכם המדריך המלא לבניית מוטות קישור, הרי הם ה"לינקים" שאתם רואים על המונסטרים (בייחוד זוחלי הסלעים).
קרוב לוודאי שלפחות חלק מכם נתקל בכתבות בנושא זה באתרים מחו"ל. אבל למרות זאת החלטתי לפרסם כתבה בנושא לאלה מכם שאינם יודעם כיצד לעשות זאת, או סתם צריכים ריענון.
הרעיון די פשוט אבל מצריך שימוש בכלי עבודה שניתן להיפגע מהם, לכן אציין כי איני נושא באחריות כל שהיא לכל דבר העלול לקרות למי שינסה לעשות את המתואר בכתבה, וכל מי שיעשה זאת עושה זאת על אחריותו בלבד.
שימוש במשחזת חשמלית (דוגמת ה - DREMEL בתמונה) עלולה להיות מסוכנת ויש לנקוט באמצעי הזהירות הדרושים על מנת להימנע מפגיעה.
ועכשיו לעניינינו
כפי שאתם רואים בתמונה, אין צורך ביותר מידי כלים ו/או חומרים מיוחדים על מנת לייצר מוטות קישור.
הדברים הדרושים הם:
- מוט הברגה מנירוסטה
- צינור אלומיניום חלול בגודל מתאים
- אומים ממתכת במידה מתאימה
- סופיות מסוג מתאים דוגמת כאלה של TRAXXAS או KYOSHO
בנוסף תצטרכו את הכלים הבאים:
- משחזת או כל אמצעי חיתוך פלדה אחר
- קליבר
- חותך צינורות נחושת ופליז
אקדים ואומר שלצורך הלינקים האלה, השתמשתי בסופיות 1/8 של KYOSHO, שהן, לדעתי, החזקות ביותר שניתן למצוא, ומאפשרות להשתמש במוט הברגה M4 שגם הוא חזק מהממוצע.
התהליך הוא פשוט. חותכים את מוט ההברגה למידה המתאימה בעזרת המשחזת (בד"כ 10-15 מ"מ קצר יותר מהמרחק בין מרכזי הברגים אליהם צריך הלינק להתחבר), חותכים את צינור האלומיניום באמצעות חותך הנחושת למידה הרצויה (שוב, כ 10-15מ"מ קצר מאורך מוט ההברגה - תלוי בגודל הסופיות וכמה עמוק ניתן להבריג לתוכן את מוט ההברגה), משחילים את מוטות ההברגה לתוך הצינורות ומחזקים אותם על ידי האומים.
התהליך הוא פשוט. חותכים את מוט ההברגה למידה המתאימה בעזרת המשחזת (בד"כ 10-15 מ"מ קצר יותר מהמרחק בין מרכזי הברגים אליהם צריך הלינק להתחבר), חותכים את צינור האלומיניום באמצעות חותך הנחושת למידה הרצויה (שוב, כ 10-15מ"מ קצר מאורך מוט ההברגה - תלוי בגודל הסופיות וכמה עמוק ניתן להבריג לתוכן את מוט ההברגה), משחילים את מוטות ההברגה לתוך הצינורות ומחזקים אותם על ידי האומים.
עתה מה שנשאר הוא רק להבריג את הסופיות על הקצוות של מוטות ההברגה וזה הכל.
מה שנשאר הוא רק להרכיב את הלינקים על הרכב ולהנות.
בכמה מוכרים אחת כזאת?….