פרויקטים

tranny

ה – BRUISER , שיחזור קלאסיקה מוטורית – חלק ד' – מערכת ההנעה

1
14 בספטמבר 2008
על ידי איציק פרידמן ב
המנוע המנוע המקורי של ה – BRUISER, ה -750, מספק מומנט וכוח מצוין ב-7.2 וולט. אבל אני רציתי יותר, הרבה יותר.   התחלתי לחרוש את האינטרנט בחיפושים ולשמחתי, נתקלתי במנוע ה – TURBO-700 של GRAUPNER. מנוע זה הוא מאותו הסוג (750) אבל ארוך מעט מהמנוע המקורי, תחום העבודה שלו נע בין 9.0-15 וולט, וזה נראה [...]
steeringarm

ה – BRUISER , שיחזור קלאסיקה מוטורית – חלק ג' – היגוי ומתלים

0
11 בספטמבר 2008
על ידי איציק פרידמן ב
אחת התכונות הייחודיות של ה-BRUISER היא מערכת המתלים שלו, המדמה מערכות מתלים אמיתיות בדיוק מוחלט. המתלים מבוססים על קפיצי עלים ובולמי זעזועים ממולאי שמן. מכיוון שהכוונה היא להפוך את ה-BRUISER לזוחל סלעים אימתני, הדבר הראשון בו יש לטפל הם המתלים. התוכנית היתה ליצור, בסוף התהליך, מתלה ארבע חיבורי [...]
61

ה – BRUISER , שיחזור קלאסיקה מוטורית – חלק ב' – השילדה.

0
10 בספטמבר 2008
על ידי איציק פרידמן ב
התחלתי בפירוק מלא של המכונית. זו הדרך הטובה ביותר לבדוק את המצב הכללי של המכונית ואם יש חלקים שבורים או חסרים.     חלקי השילדה היו במצב סביר, ללא כיפופים או שברים, הברגים היו במצב פחות טוב, חלקם הגדול לא מקורי ולא מתאים באורך, היו חסרים חלקים של הסרן האחורי. פקקי מילוי השמן של התמסורת היו קרועים, [...]
intro

ה – BRUISER , שיחזור קלאסיקה מוטורית – חלק א' – התוכנית.

0
10 בספטמבר 2008
על ידי איציק פרידמן ב
עד היום אני זוכר איך הסתכלתי בסרט הווידאו של TAMIYA שהראה את ה – BRUISER, איך לא יכולתי להתנתק וצפיתי בו שוב ושוב. למי שלא מכיר, ה – BRUISER כמו גם אביו ה – HILUX ובנו ה – MOUNTAINEER, היה אחת היצירות המדהימות שיצאו תחת ידה של TAMIYA. הרעיון מאחורי היצירה היה ליצור העתק מושלם של טנדר שטח אמיתי. [...]
למעלה